动力系统和流体
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我们先进的过滤介质和排气材料,有助于减少排放,使您的产品更容易组装。

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滑块

使用先进的过滤介质和排气口来改善系统功能

Porex为众多驱动系统和其他汽车应用生产多种过滤和排气介质。我们先进的过滤介质和排气材料,有助于减少排放,使您的产品更容易组装。

我们的先进材料包括:

  • 先进的媒体-能有效地将油雾从空气流中分离出来,或将水从燃油/油流中分离出来。
  • 高性能POREX Virtek®聚四氟乙烯-可以直接焊接到塑料外壳和水库提供一个坚固的永久通风口。
  • 标准或定制的一般过滤介质-可制成2D或3D形式,可替代多个组件。

曲轴箱通风(闭路)

曲轴箱通风机(CCV)过滤介质

始终如一的高性能分级过滤效率过滤介质

动力总成排气口和过滤器

动力总成排气口和过滤器

通过发动机排气口和过滤器将排放降至最低

汽车发动机用油水分离介质

燃料水分离介质

更高效高效的分离介质

电解液储存器和芯

流体贮存器排气口和过滤器

保护汽车油箱

曲轴箱通风(闭路)

曲轴箱通风机(CCV)过滤介质

始终如一的高性能分级过滤效率过滤介质

我们定制的直接成型粘结纤维过滤器具有较低的压降,始终如一的高过滤效率,可从发动机排气中去除≥96.4%的油雾和微粒。这不仅保持了进入进气歧管和曲轴箱油底壳的清洁空气再循环,还减少了旁路系统的利用率,进一步减少了NOx排放。Porex CCV过滤材料的性能不仅有助于发动机满足全球排放标准,其较低的初始压降和拒油性降低了过滤器的饱和,保持较低的压差,从而延长过滤器和发动机的寿命。

我们的曲轴箱通风过滤器是专门为减少车辆排放和提高发动机性能而设计的,可以定制以适应大多数油雾分离应用。

  • 我们独特的粘合纤维结构能有效分离95%以上的油雾和油层吹气。
  • 持续提供过滤效率无论发动机负载如何,都能始终保持较高的过滤效率。
  • 减少过滤器占地面积,作为POREX®过滤介质在比过滤介质大40%的情况下,可以执行相同或更好的过滤介质。


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曲轴箱通风(CCV)系统

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动力总成排气口和过滤器

动力总成通风口

优化性能与先进的动力传动通风口

Porex为动力系统应用提供多种排气解决方案。我们的烧结POREX Virtek PTFE可以作为一种有效的通风材料,用于需要低透气性的液压系统和其他系统。可直接焊接到许多塑料外壳,POREX Virtek PTFE可以确保您的系统的适当功能。

  • 我们的POREX Virtek PTFE是一种坚固的烧结PTFE通气材料这样既能防水又能通风。
  • 免费全氟辛酸及其盐类(PFOA):符合(EC) 1907/2006 REACH /法规(EU) 2019/1021 POP

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汽车照明通风口

Porex Virtek -汽车/疏油产品系列(疏水和疏油)

项目编号 IP评级__ WEP*mbar
(典型的)
典型的气流
l /人力资源/ cm²@70mbar
过滤效率* *
> 99.99%
厚度
毫米
马克斯操作
临时°C
盐雾
PMA10 64年,67年 380 70 0.4µ 0.18 260 没有钢笔。
PMA15 65、67、68 520 34 0.1µ 0.25 260 没有钢笔。
PMA20 65, 66, 67, 68 1000 5 0.1µ 0.19 260 没有钢笔。

Porex Virtek -通用通风产品系列(疏水)

PMV10 64年,67年 270 125 0.5µ 0.13 260 没有钢笔。
PMV10L*** 64年,67年 270 85 0.5µ 0.3 One hundred. 没有钢笔。
PMV15 64年,67年 380 70 0.4µ 0.18 260 没有钢笔。
PMV15T 64年,67年 380 70 0.4µ 0.18 260 没有钢笔。
PMV20 64、65、68 520 34 0.1µ 0.25 260 没有钢笔。
PMV25 65、67、68 750 15 0.2µ 0.1 没有钢笔。
PMV27 65, 66, 67, 68 1000 5 0.1µ 0.19 260 没有钢笔。
PMV30 65, 66, 67, 68 1000 4.5 0.1µ 0.25 260 没有钢笔。
†IEC std 60529;IP 68是用户自定义的,结果必须由用户验证
*WEP =水进入压力
Arunachal根据est RP-CC007.2 2009
ASTM B117-11试验方法
***层压聚烯烃网背衬
憎油,AATCC TM 118 - 8级
水汽透过率约。900克/平方米/天。ASTM E96-16水从密封杯中逸出,温度23±2°C,温度50±10%rH。
属性是典型的,不代表规范。选择的选择和胶粘剂可能会影响性能
符合RoHS, WEEE, REACH标准(PFOA Free)

股票产品提供的材料系列- POREX Virtek®胶盘

外径x内径(mm)* PMV10L PMV15 PMV20 PMV30
7.0 x 3.0 (N) PMV10LN PMV15N PMV20N PMV30N
10.0 x 6.0 (P) PMV10LP PMV15P PMV20P PMV27PArunachal
12.7 x 7.1 (W) PMV10LW PMV15W PMV20W PMV30W
20.0 x 13.0 (C) PMV10LC PMV15C PMV20C PMV30C
12.7 x 7.1 (W) PMV15WH
12.7 x 7.1 (W) PMV15TWH# #

* 1000光盘/卷
**PMV27将成为新的标准产品,其他尺寸的产品将紧随其后
含高温粘合剂(可达150°C)
# #经处理的高温胶粘剂(适用于150°C)
N, P, W和C是尺寸代号。
许多其他标准和定制尺寸可用。联系Porex获取更多信息
Virtetek聚四氟乙烯

汽车发动机用油水分离介质

燃料水分离介质

更高效高效的分离介质

我们的燃油水分离介质采用独特的粘合纤维技术,可以执行多层传统过滤介质的功能,有效地分离水从柴油和其他燃料。凭借其梯度密度结构,我们可靠,高效的介质保护燃油喷射系统,同时提高发动机性能和寿命。

我们的燃油水分离过滤器专门设计用于从柴油和其他燃料中去除水分,以提高性能,可在各种定制尺寸和配置:

  • 我们独特的粘合纤维结构能有效分离燃料流中超过97%的颗粒物和污染物吗
  • 有效地从燃料流中去除水分这可能会导致喷油器和引擎的问题
  • 提高效率,作为POREX®滤料可实现传统滤料的多层分离功能

电解液储存器和芯

流体贮存器排气口和过滤器

保护汽车油箱

对于汽车流体储存器,制造商信任POREX疏水和疏油聚四氟乙烯通风口和纤维介质过滤器。

  • 采用坚固的POREX Virtek聚四氟乙烯-纯PTFE介质具有极强的疏水性。它具有耐高温的特点,可以直接焊接到帽或外壳。
  • 可以定制-自支撑过滤介质可定制成多种形状。
  • 免费全氟辛酸及其盐类(PFOA):符合(EC) 1907/2006 REACH /法规(EU) 2019/1021 POP